Uni Bushing Cross-X 7.2 - confezione 12 pezzi

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Cross-X Bushing 7.6 per Cocca 6.2: Adattatore Posteriore e Protezione Strutturale

Il Cross-X Bushing 7.6 per cocca 6.2 è una boccola di riduzione posteriore (Unibushing) di alta precisione, progettata specificamente per aste in carbonio con diametro interno (ID) da 7.6 mm (come la linea Cross-X Fulmen XL). Questo componente in alluminio permette di convertire la coda dell'asta a grande diametro per ospitare le classiche cocche ad inserimento interno da 6.2 mm (.244"), offrendo al contempo una protezione perimetrale eccezionale contro gli impatti posteriori.

Specifiche Tecniche

Lavorazione meccanica con tolleranze strettissime per garantire l'assialità perfetta del punto di sgancio:

Parametro Dettaglio Tecnico
Tipologia Accessorio Boccola di riduzione posteriore (Unibushing)
Compatibilità Asta Aste con Diametro Interno (ID) di 7.6 mm / 7.62 mm (es. Fulmen XL)
Compatibilità Cocca Cocche standard da 6.2 mm (.244") ad inserimento diretto
Materiale Costruttivo Alluminio aeronautico leggero lavorato a CNC
Funzione Balistica Protezione anti-frattura e riduzione del diametro di alloggio della cocca

Caratteristiche e Vantaggi

  • Protezione Posteriore Maggiorata: Il colletto metallico va in battuta millimetrica sul bordo del carbonio. Se un'altra freccia impatta la coda nel paglione, il bushing assorbe lo shock strutturale, impedendo al carbonio da 7.6 mm di aprirsi o delaminarsi.
  • Allineamento Coassiale Rigoroso: La tornitura CNC elimina ogni minimo gioco d'accoppiamento. La cocca da 6.2 mm si inserisce perfettamente in asse con il fusto della freccia, garantendo un'uscita pulita dalla corda senza anomalie di volo.
  • Libertà di Scelta delle Cocche: Utilizzare lo standard 6.2 mm permette all'arciere di scegliere tra una gamma infinita di cocche sul mercato (diverse forme, scanalature e plastiche), senza essere vincolato ai sistemi a pin.

🏹 Il Consiglio dell'Esperto

Il Bushing Cross-X 7.6 è il componente perfetto per chi monta le aste Fulmen XL e preferisce la praticità e la stabilità strutturale della cocca interna da 6.2 mm rispetto al sistema con pin. Per l'installazione, la regola d'oro è evitare tassativamente colle rapide acriliche: i bushing posteriori subiscono vibrazioni e impatti tremendi e devono poter essere sostituiti in caso di danni. Utilizza sempre un velo di colla a caldo specifica per arceria (Hot Melt) a bassa temperatura applicata sul codolo del bushing. Prima dell'inserimento, pulisci l'interno della coda dell'asta con alcol isoprilico per rimuovere i residui di carbonio del taglio, garantendo così una coesione perfetta e una tenuta a prova di gara.


Uni Bushing Cross-X 7.2 - confezione 12 pezzi

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