Damper Sanlida X10 per diottra ricurvo
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Sanlida X10 Damper per Diottra Ricurvo: Massima Stabilità sul Punto di Mira
Il Damper Sanlida X10 per Diottra è un micro-smorzatore ingegnerizzato per essere installato direttamente sul perno o sul barilotto della diottra (sight pin) del tuo arco ricurvo. Poiché la diottra si trova all'estremità più lontana del mirino, è il componente che subisce la maggiore escursione vibratoria al momento dello sgancio. Questo smorzatore ultra-leggero in polimero assorbe le armoniche residue esattamente nel punto in cui si generano, stabilizzando la visuale, proteggendo l'eventuale fibra ottica e prevenendo l'allentamento del pin stesso.
Specifiche Tecniche
| Parametro | Dettaglio Tecnico |
|---|---|
| Tipologia Accessorio | Micro-Smorzatore per Diottra (Aperture/Pin Damper) |
| Compatibilità | Diottre Sanlida X10 e mirini ricurvo standard |
| Filettatura | 8-32 |
| Materiale Costruttivo | Gomma/Polimero ad alto smorzamento (High-Damping Polymer) |
| Impatto sul Bilanciamento | Nullo (Massa irrilevante per non appesantire l'estensione del mirino) |
Caratteristiche e Vantaggi
- Assorbimento Mirato: L'installazione diretta sulla diottra blocca le vibrazioni "a frusta" tipiche delle estensioni lunghe in carbonio o alluminio, restituendo un arco molto più silenzioso e composto dopo il tiro.
- Protezione della Fibra Ottica: Se utilizzi diottre con pin e fibra ottica integrata, il damper previene le rotture della fibra causate dagli shock ripetuti ad alta frequenza, allungando drasticamente la vita del tuo setup di mira.
- Sicurezza Antisvitamento: Il ronzio post-sgancio è la causa principale dell'allentamento del perno della diottra durante le gare. Questo componente agisce come una barriera elastica, mantenendo la ghiera di bloccaggio saldamente in posizione.
🏹 Il Consiglio dell'Esperto
L'aggiunta del Damper Sanlida X10 sulla diottra è un dettaglio tecnico da veri professionisti. Quando lo installi sul barilotto filettato, avvitalo rigorosamente a mano fino a percepire una resistenza solida; la gomma non deve mai essere schiacciata eccessivamente, altrimenti perde le sue proprietà elastiche di smorzamento. Se durante le sessioni più intense noti che tende comunque a ruotare, applica un leggerissimo strato di cera per corde sulla filettatura prima di avvitarlo: fungerà da freno naturale senza rischiare di incollare i componenti!
